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仓储物流现状以及优化策略分析
更新时间:2016-01-18 浏览数:

  一、仓储物流管理是什么?

 

  仓储物流管理是以新型的流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等产业的迅速发展,加之经济全球化趋势的增强,给世界各国的经济发展带来了前所未有的机遇,被誉为“第三利润源泉”的现代物流产业。在原材料、设备、劳动力成本的压缩趋于零后,对成本的控制将转向物流领域,因此,发展现代物流产业对优化资源的配置、降低生产的成本、提高经济额效益,增强市场额竞争力具有十分重要的意义。物流产业的发展,也将成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,它因而被称为经济发展的“加速器”。

 

 

  二、我国仓储物流的发展现状

 

  1. 仓储物流成本高。

 

  仓储物流难是整个物流业普遍存在的现象,严格的土地管理政策使得仓储企业取得土地的难度大大加大,土地的取得成本和使用成本较高。目前北京六环内的仓储业正在面临着消失的窘境。我国物流协会的数据显示,仓储成本在整体物流成本中占三分之一,目前在仓储成本不断上涨的情况下,给流通带来的压力凸显,已影响了商品的价格。

 

  2. 物流仓库布局不够合理。

 

  由于缺乏国家统一的标准和专业性的规划设计,各地现已经建成的许多新库区存在许多的问题。很多企业为了满足自身的发展需要各自建立了自己的仓库,导致仓库的数量众多,布局又极不合理,而且由于历史的原因,目前仓储仍然以老仓库、小仓库为主,这种状况就浪费了大量的人力、物力和财力,直接影响了地区经济的发展,并且影响了城市或地区整体发展规划的实施。

 

  3. 仓储物流设备和技术发展不平衡。

 

  由于仓储物流业的投资能力的有限,面对急剧增长的仓储的需求,新型库房数量的短缺,配送的车辆、集装的技术、拣选的技术、信息技术等急需提升及改造。自动化技术和信息技术的应用已经成了仓储物流技术的重大支柱,自动货架、自动识别和自动分拣等系统,以及条码技术、RFID 等技术已经越来越多的运用到仓储企业了。另外,有些物流仓库为了维持日常经费开支,不得不出租库房、专用线等,使得我国仓储的综合效益难以提高。

 

  4. 仓储物流企业规模偏小、经济效益偏低。

 

  这几年我国仓储物流企业在业务量与主营收入方面虽然有较大幅度的增加,但是利润却是较低。究其原因,那就是经营的成本大幅度的上升。税负、仓库的建造成本、人力成本和折旧成本的提升,使得越来越多的仓储物流企业苦不堪言。

 

  5. 仓储物流方面的人才缺乏。

 

  发展仓储物流行业,既需要哪些掌握一定专业技术的人才,也需要操作型的人才,更需要仓储管理型的人才,而目前我国这几方面的人才都十分匮乏。由于现代仓储物流设施设备的不断改进,货物的运输方式也由原来的纯手工搬运向仓储叉车的机械化作业转变。操作叉车的技术人员必须具备驾驶证和专业的上岗证,而且现在大型仓储物流企业和比较规范的物流园区都采用了条型码和电脑的扫描技术,这也要求从业人员必须掌握计算机操作技术。

 

  6. 仓储物流管理方面的法制、法规不够健全。

 

  在仓储物流管理的法制方面,我国起步较晚,已经建立的仓储物流方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高,已经不适应实际的仓储物流的情况。至今我国仍然还没有一部完整的《仓库法》。然而,我国仓储管理人员的法制观念也不强,不会运用法律的手段来维护企业的利益。

 

  三、我国仓储物流的优化策略

 

  1.优化仓储物流布局,充分发挥本土优势

 

  许多国家的仓储物流业都处于都市城区、交通要道以及经济相对比较发达的区域。仓储物流企业要充分利用都市的商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大等优势,迅速的调整自己的经营方针和策略,调整自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置的优越。通过合理的规划,科学的安排以及各种形式的经济合作,解决仓储物流企业普遍存在的资金不足的问题,调整库区的布局,更新库房,进行必要的技改,使之满足物资大流通的需要。打破条块的分割,面向社会的经营,参与竞争。

 

  2.加强技术改造,强化经营管理

 

  现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑,信息化以及以信息化做指导的先进技术就成为了仓储业走向现代化的有效途径。仓储物流管理技术方面的改造主要要从以下两方面着手:

  (1)依据市场的供求关系确定仓储硬件设施的建设与改造,做好仓储的机械化、自动化、智能化的改造,提高仓储资源的利用率以及仓储管理的效率。

  (2)建设完善功能强大的仓储管理系统,做好仓储管理的信息化、网络化的技术改造。在软件设施方面有以下几个层次供选择:①单项的仓储、运输管理的软件;②本企业的局域网;③通过企业外部网和因特网,与客户及合作伙伴之间实现信息的共享。

 

  3.不断完善仓储物流标准化体系,走国际化道路

 

  要做到适应开放市场的要求,准备好与国际惯例接轨的各项工作,关键就是要引进先进的管理方式,加大仓储资源的整合,不断的完善仓储标准化的体系。为了满足现代物流的要求,要不断的进行资源的整合,建立仓储网络,必须按照国际物流的标准模数尺寸来设计仓库、托盘、货架等储运设施及设备。仓储标准化不仅仅是为了实现仓储环节与其他环节的密切配合,更是仓储内部提高作业效率的有效手段。

 

  4.加强仓储物流人才培养

 

  仓储物流人才的培养,尤其要注重实践能力方面的培养。高校必须加大物流实践教学经费的投入,将校企结合的办学模式真正的落到实处。

 

  5.延伸服务领域,提供仓储物流的增值服务

 

  仓储物流业的利润越来越薄,死守传统的仓储物流业务不放,势必将会被市场所淘汰。因此积极的开拓业务额渠道,实行多方位的经营,向贸易、货代、流通加工等方向的发展,是经营管理者们的明智之举。除了提供传统意义上的仓储物流服务的项目,现代仓储物流企业更要努力的向客户提供各种各样、符合客户需求的一些增值服务,以提升仓储物流企业的内在价值、保持竞争的能力,赢得更多的客户。仓储物流企业可以增加以下的增值服务:配送、包装、流通加工、信息与咨询服务等等。

 

  6. 盘活资产,提高仓储物流资源的利用率

 

  开发闲置的资源,盘活资产的存量,使得设备的利用率提高,把闲置的资源充分的置于开放的市场当中,打破行业与行政区域的界限,让市场有效合理的配置资源。出台一些相关的政策,鼓励专业机构去经营闲置的设备,扩展设备信息交流的渠道,增强信息服务手段。通过正常渠道的有偿转让、拍卖、租赁、换用闲置的设备。

 

  7. 加快公共信息平台的建设,实现仓储物流管理信息化

 

  要想提高仓库的利用率、实现有效的库存控制,就要建立健全有效的物流信息的网络,让仓储信息实现共享,积极推物流企业进行仓储管理的信息化。运用现代的信息技术构建公共的信息平台,达到公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合,提升企业仓储信息化的水平。